A Rússia está trabalhando em um avião de carga supersônica.

Um site de notícias russa estatal está relatando que o país tem a ambição de construir um enorme avião de carga supersônico capaz de transportar tanques para o campo em questão de horas. Enquanto não há muitas razões para ser cético de que o transporte de tais cargas pesadas em altas velocidades é ainda viável, quanto mais realista, militar da Rússia é declaradamente dando-se mais ou menos na próxima década para descobrir isso.

RT da Rússia informa que o pesado veículo de transporte, apelidado de PAK TA (Perspectiva Airborne Complexo de Transporte de Aviação), poderia voar a velocidades supersônicas de até 2.000 km / h (1,243 mph), transportar até 200 toneladas (181 toneladas) e tem uma gama de 7,000 km (4,350 mi). O programa poderia chamar para a construção de uma frota de 80 da nova embarcação a ser construído até 2024, dando os militares russos a capacidade de entregar 400 armata tanques pesados ​​ou 900 veículos mais levemente blindado para um campo de batalha de forma rápida.

As especificações são provenientes de um delator anônimo aparente que afirma ter participou de uma reunião a portas fechadas com líderes militares russos e repassados ​​detalhes para o site de língua russa, Expert Online.

De acordo com o site da Aviação Russa, Ilyushin Complexo aviação - um equipamento de engenharia de aeronaves que remonta aos primeiros anos da União Soviética - está a lidar com o projeto. CEO Viktor Livanov é citado como dizendo "Hoje é apenas um projeto que pode ser implementado em 2030." Ele acrescentou que as especificações exatas ainda são objeto de negociações e que o Ministério da Defesa da Rússia é apenas um dos vários potenciais clientes.

Seja qual for o estado real do PAK AT é no momento e quaisquer que sejam suas razões, alguém certamente parece querer o resto do mundo saber que um conceito tão ambicioso está sendo discutido.

Entre as razões para o ceticismo é o fato de que as especificações supostos envolver mais do que dobrando a velocidade da maioria de transporte militar ofício até este ponto da história, e fazer isso enquanto carregava uma carga sem precedentes - exceto talvez para outro gigante russo, o Antonov An- 225, que, uma vez realizada a 250 toneladas (227 toneladas) de carga.

Presumivelmente, os custos de concepção, construção e combustível para tal ofício também seria bastante ridículo numa altura em que a economia da Rússia está ficando batido. Mas nunca é sábio totalmente chuva em um desfile de propaganda. Tudo é possível, mesmo que não seja muito prático.

O vídeo abaixo conceito, de Aleksey Komarov, o Cliente e Gerente Técnico do Grupo Volga-Dnepr, mostra o que o futuro do transporte pesado poderia ser semelhante.

Fontes: RT, em linha perito, Aviação Russa